凤凰汽车 怀化导购:"这年头,你不带个T,开出去都不好意思跟人家打招呼"。这虽是一句玩笑话,但是T动力确实在各车型领域都掀起了一阵风潮。中级车向来以沉稳的姿态示人,但是在涡轮增压动力的诸多优势面前,越来越多的中级车加入T动力车型,下面推荐几款T动力时尚热门车。
四款时尚T动力热门中级车推荐 | ||||
车型 | 厂家指导价 | 优惠幅度 | 现车状况 | 销售热线 |
起亚K5 2.0T 详情 | 22.28-24.98万 | 2.0万 询价 | 少量现车 | 400-808-2020 转 3832 |
雪铁龙C5 1.6THP 详情 | 20.29-21.99万 | 2.0万 询价 | 少量现车 | 400-808-2020 转 1238 |
大众迈腾 1.8T 详情 | 19.98-29.98万 | 2.0万 询价 | 少量现车 | 400-808-2020 转 3037 |
标致新508 1.6THP 详情 | 20.07-26.97万 | 0.2万 询价 | 少量现车 | 400-808-2020 转 6818 |
制表:凤凰汽车 |
起亚K5 2.0T
厂家指导价:22.28-24.98万
东风悦达起亚K5凭借着年轻化风格,赢得了不少消费者的喜爱,2.0T动力的引入更是让其如虎添翼,功率180kW,扭矩350N·m的数值表现让其在同级别中优势明显。目前全系平均优惠幅度在3-4万元左右,对于这样一款神形兼备的中级车,想必很多朋友已经动心了。啸式前脸在彼得·希瑞尔的如来神笔之下彰显得前卫且富有个性,出众的外观设计是起亚K5给人留下的第一印象。相信车未动,就已经博得了不少年轻消费者的芳心。
内饰设计与外观一样更偏向年轻运动化,2.0T车型配备了专属的三辐式平底多功能方向盘,看上去十分美观。配置方面,起亚K52.0T车型配备了胎压监测、无钥匙进入/启动系统、全景天窗、定速巡航、倒车影像显示、主副驾座椅电动调节、前后排座椅加热、前排座椅通风、6安全气囊、多媒体系统等。
动力上,2.0T发动机的引入成为起亚K5主打的动力之一。这款2.0T发动机最大功率180kW,最大扭矩350N·m,可以媲美同样在动力数值上很有优势的新蒙迪欧2.0T发动机。传动匹配的是6挡手自一体变速器。
东风雪铁龙C5 1.6THP
厂家指导价:20.29-21.99万
也许是因为品牌影响力,也许是因为稍显陈旧的动力,往往会被一些消费者在选购时的多轮筛选中被放弃。如今雪铁龙为C5增加了1.6THP的动力,内饰和配置的改良也令其更主流、更具竞争力,随着新款C5的到来,它会重新回到更多选购者的视线中。作为小改款车型,新款C5在造型上的变化微乎其微,延续了独特、夸张但不是沉稳、大气的外形,在前中网处将下方两道横格栅由镀铬转为黑色烤漆处理,配合双色钻石切割面轮辋,在避免装饰过度的同时也增添了几分运动气质。
内饰方面,1.6THP动力的车型相比此前的老款车型变化同样不大。深色内饰依旧是主色调,仿碳纤维装饰面板为新车增加了一些运动元素,新车最大的配置亮点在于自动启停系统的引入。另外,新款雪铁龙C5还装配了Citroen Connect车载互联系统,通过7英寸的彩色触摸显示屏,可进行多媒体播放、倒车影像和导航功能。另外,这套系统还可以随时显示实时路况并支持话务员进行语音辅助导航等。
新一代1.6THP涡轮增压发动机,采用了Twin Scroll双涡道单涡轮技术和200Bar高压直喷系统。发动机在1000rpm时涡轮就开始介入,在1400rpm时便可达到245N·m的峰值扭矩,并可一直持续到4000rpm。对于一般用户来说几乎全部行驶过程中涡轮都在工作,动力几乎不会因1.6L的排量而受到限制。
一汽-大众迈腾 1.8T
厂家指导价:19.98-29.98万
拥有VW“金字招牌”和德式汽车血统,简约的包豪斯设计风格符合大众的主流审美。丰富的配置和1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI三种不同排量的T动力选择能够满足大多数消费者的需求。目前部分车型的市场优惠幅度在4万元左右,使其在中级车领域具备不错的性价比。
新迈腾在内饰方面的变化并不明显,内饰整体的结构、布局基本还是延续了上一代车型的设计风格。新迈腾在内饰当中仪表盘以及方向盘是变化比较明显的两点,之前老款车型仪表盘中央的单色显示屏替换为功能丰富的彩色液晶显示屏,加入了指南针、导航线路指示等功能;而方向盘则更换为现在大众家族的最新风格,与现款CC、高尔夫6相同。
首批上市车型搭载有1.8TSI和2.0TSI两种排量发动机,功率分别为118kW(160马力)和147kW(200马力)。全系标配双离合自动变速器,应用包括柔性后轴、多连杆悬架的最新优化PQ46平台,配备自动停车系统Auto Hold、随速电动转向系统等配置,使全新一代迈腾在保持操控领先的地位的同时,大幅度提升驾乘舒适性。
东风标致新508 1.6THP/1.8THP
厂家指导价:20.07-26.97万
东风标致新508有了诸多提升,新的设计和动力配置都十分抢眼。尽管新车刚刚上市,终端暂时没有优惠,但是老款车型动力上的诟病已经解决,对于喜欢标致车型的朋友来说,可以打消许多顾虑。不过对于一款动力全面革新,设计元素紧跟市场潮流的新中级车,依然有不少值得关注的卖点。并且此次东风标致的国产版新508,可以说原汁原味的保留了海外版新508的设计精髓,当然细节上会略有调整,例如在尾排造型、轮毂样式等处。
新508的内饰做工保持了一贯的高水准,与海外版相差无几。Nappa真皮座椅的使用使得车内质感明显提升。中控台以及车门内侧的材质运用也达到较高水准,使新508的内饰极具现代感,精致却不浮夸。
动力的提升是新508最重要的亮点。新508搭载了1.6THP发动机和1.8THP发动机。1.6THP发动机经过了重新调校,最大功率达到123kW,最大扭矩为245N·m;1.8THP采用了Twin scroll双涡管单涡轮增压、缸内高压直喷及涡轮独立冷却系统等核心技术,最大功率150kW,最大扭矩280N·m。
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