哈弗H2

厂商指导价：9.88-11.28万元

长城将哈弗品牌独立后，确立了家族特征。横条大格栅配扁状大灯凸显威武霸气，很符合中国人的审美。哈弗H2在官网上打出了全个性化订制的理念，首开自主品牌在这方面的先河。有上百种搭配组合，可以先在官网上订制，然后等待4S店交车。哈弗H2虽然车身尺寸偏小，在归类上只能归为小型SUV，但实际体验上，我却没有这样的感觉。内部充足的空间，更像一款紧凑级SUV。H2在设计上与极光毫无关系，但通过双色的配色，还有犀利的大灯，让人不免联系到一起。 而H2很多小细节的设计，体现了设计师的独具匠心，LED还有C柱的哈弗LOGO，为整车提升不少质感。大尺寸的轮毂让H2更加动感，毕竟年轻人对于轮毂的“小脚”通常是非常难以接受的。

内饰设计给人的感觉是非常整洁，而这次长城设计师对于哈弗H2在色彩方面的搭配我们认为非常成功，很有国际大厂的水平。座椅门板可以与车身同色，配全黑基调，亮银面板，看起来十分有档次。而浅内饰版本与黑色纹理面板的搭配，很像高档现代家具，总之这算是我们见过自主品牌最漂亮的内饰了。而内饰材质上，似乎也达到了自主品牌的最高水准，超过了不少合资车。而跟同级别车对比的话，不知道比创酷的大面积硬塑料高到哪里去啦。用料扎实，接缝紧密，旋钮和抽屉的阻尼感极强，让不少国产后减配的合资车望尘莫及。整车内部配置非常高，这款10.58万元的车型，导航、倒车影像、蓝牙电话、定速巡航配置齐全，只是少了天窗。

说到空间，我们找了一位身高177cm的同行编辑为我们体验，前排头部两拳，后排腿部两拳。当然，哈弗H2毕竟还是小型SUV的底盘，宽度有限，后排并排坐三名乘客的话，表现必然不如紧凑级SUV。而后排中部隆起大概在10cm，这样的高度对于后排中部乘客的舒适性影响不大。总之哈弗H2的空间表现还是很令人满意的。

1.5T的发动机达到了110kW，数据的表现非常出色。而手动采用了6速，比国产的大众全系5速要厚道不少。多连杆的后悬挂自主与合资的CS35、中华V5、以及创酷、2008的扭力梁优势明显。四驱车型随后会推出，而自动车型还需等待比较长的时间。而哈弗H2在安全配置上，同价位车型里不突出。通常国外销售的汽车对于安全配置方面特别重视。就是舒适配置可以低，但安全配置一定要全，侧气囊气帘非常重要，尤其是ESP是必须。纵观这个价位的自主与合资车型，正好相反，这在于中国人对于面子上的强烈需求和对于一款车真正内在素质的不重视。因此我们更希望哈弗H2这款自主标杆车型能够在安全配置方面也做出表率。