凤凰汽车 怀化导购：买车时有很多车主会有进口车情节，一方面进口车给人感觉品质感更高，另一方面路上同款车比较少，车主更容易有新鲜感和满足感。这里我们不探讨进口车品质是否比国产车或者合资车更高，只是不同人不同的选择方式。这次我们推荐40万元能买到的进口中型SUV，推荐车型包括雷克萨斯NX、Jeep自由光、凯迪拉克SRX、福特锐界四款车型。

凯迪拉克SRX

官方指导价 42.98-62.80万元

凯迪拉克SRX算是这次推荐的几款车里最早引入国内的，尽管售价也不便宜，但现在来看市场认可度还是比较高的，路上也经常能见到，最主要现在市场优惠比较大，所以在同级车中拥有不错的性价比。凯迪拉克SRX的车身尺寸算是比较大的，长宽高分别为4851×1910×1667mm，轴距为2807mm，车身长度和宽度都是同级中比较出色的。外型设计也比较经典，采用了家族钻石切割设计，锋利的线条和棱角分明的造型相当惹眼。

凯迪拉克SRX内饰采用了全新的设计CUE移动互联系统和触摸式空调面板的加入让车内的科技感提升了不少。用料方面，SRX大量采用实木和皮革搭配的装饰，营造出来的豪华氛围要比这个领域传统SUV车型更出色。

动力方面，凯迪拉克SRX搭载了3.0L和3.6L两款发动机，其中3.0L发动机最大功率271马力，最大扭矩302牛·米；3.6L发动机最大功率318马力，最大扭矩359牛·米。

进口福特锐界

官方指导价 29.28-42.98万

现款锐界车型还是2012年7月国内上市，已经上市两年多了。今年10月的巴黎车展上，福特带来了全新一代锐界的量产版车型，外观和内饰设计都有非常大的改变。不过何时能够引入国内尚不得而知，所以短期国内可以买到的车型还是现款福特锐界，福特锐界有着原汁原味的美式肌肉风格，整体设计非常敦实健壮。当然，这种纯正的美式风格未必能让所有人都接受，尤其是大面积的镀铬中网造型，即便是现在接受起来也并不容易。

内饰设计比较简单，整体采用深色调，黑色和镀铬的搭配看起来比较低调。真皮内饰触感柔软，座椅也相当舒服。真皮座椅厚实且舒服，由于坐姿比较高，所以会有一种居高临下的感觉。全触摸式中控面板是锐界内饰的一大亮点，看上去科技感十足。

福特锐界有2.0T和3.5L两个排量，其中2.0T车型的价格更加亲民，最低配车型价格已经下探至30万以内，使其非常具有竞争力。这款2.0T发动机的动力表现丝毫不逊色于价格更高的3.5L车型，与同价位的其它车型相比它也算得上是一位内外兼修的实力派选手。

雷克萨斯NX

官方指导价 31.80-59.90万

雷克萨斯NX是一款设计感、豪华感和舒适性等诸多方面都在同级别平均水平之上的车型，尤其是外型，绝对秒杀绝大多数同级车。车身尺寸4630×1845×1645mm，其轴距为2660mm，车身长度与奥迪Q5相差无几，车身宽度、高度和轴距略短于奥迪Q5。前脸采用雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅，具有相当强的攻击性，年轻人应该很难拒绝这样的设计。

内饰方面，NX的中控台采用大面积皮革包裹，手感非常细腻，大幅提升车内的豪华氛围。内饰的造型方面比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造，个人觉得比同级别的其他车型显得高档。中控台顶部设计了一块7英寸的彩色显示屏。控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统，触摸控制使用上没有什么难度，操作时可以感觉到震动回馈。

NX提供三种动力配置，分别是2.0L、2.0T和2.5L混合动力，2.0L发动机的动力偏弱，不过满足日常代步需求没问题，适合入门消费者；如果对动力性能有点要求，可以考虑2.0T车型。混合动力版本的燃油经济性更高，适合资金充裕的车主。

Jeep自由光

官方指导价 37.19-52.99万

Jeep自由光外型设计时尚前卫，记得一年前这款车上市时对它外型捧上天的不少，吐槽的也不少，现在似乎很少有人提及它的外型了。大概是已经见怪不怪了吧。我们还是来简单看看自由光的外型设计。车头还是有非常明显的家族设计风格，同时还有着非常强的辨识度。七孔前格栅可以一眼看出这是台Jeep家族的产品，不过侧面看是带有一个折面的，这在Jeep其它车型上是看不到的。

内饰设计并不像外观那么时尚，而是偏向稳重大气的风格，尤其是材质和做工，不逊于任何同级车。中控台和前后车门板采用了大面积软性材质，并搭配双缝线的设计，看起来很像是大面积包裹真皮的效果。配置方面，我们推荐的2.4L豪华版并不是配置最高的，比它高一个级别的2.4L精锐版，配置要比豪华版丰富不少，不过价格上要高出将近7万元，而像倒车影像、自动泊车、并线辅助、车道偏离预警系统、自适应巡航等都是可以根据需要选装的。个人认为2.4L豪华版性价比更高。

Jeep自由光有2.4L和3.2L两款自然吸气发动机，这里重点介绍一下2.4L车型，采用来自菲亚特的Multiair电控液压可变气门技术，取消了进气门一侧凸轮轴，改由电控液压控制系统来驱动气门。9AT变速箱则有更宽泛的齿比范围，从6挡开始就是超速挡，9挡的齿比仅为0.48，远远低于一般超速挡的齿比，使车辆能够在更宽泛的车速区间以更经济的转速行驶，可以有更好的燃油经济性。